Столична община обмисля повишение на цените на билети за транспорт

Столична община (СО) планира повишаване на цените на билетите и картите за градския транспорт, потвърди заместник-кметът по транспорт и градска мобилност Виктор Чаушев в интервю за „24 часа“.

Причината за този ход е необходимостта от финансиране за нови превозни средства и ремонт на инфраструктурата, което е от съществено значение за подобряване на транспортната система.

Чаушев коментира, че цените на билетите в София остават сред най-достъпните в региона, но устойчивото развитие на системата изисква дългосрочен подход към финансирането. „В сравнение с други европейски столици, нашите цени са значително по-ниски. Въпреки това, за да инвестираме в нови превозни средства и инфраструктурни проекти, необходимите средства са задължителни“, заяви той. Според него, тарифната политика не е преработвана от 2016 г. и текущите цени не могат да останат същите дълго време.

Заместник-кметът обаче увери, че СО ще се стреми да увеличи цените минимално, подчертавайки, че в настоящия момент не се предвиждат промени до края на годината.

Освен тези размисли, Чаушев подчерта, че общината подготвя мащабна програма за обновяване на градския транспорт. „Планираме да осигурим финансиране за закупуването на 50 нови електробуса, 75 тролейбуса и 20 трамвая. Голяма част от тях може да бъде доставена до октомври следващата година“, добави той.

Паралелно с това, СО разработва три стратегически проекта, които ще обновят подвижния състав и техническата база на транспортната система. Един от проектите е доставката на 60 нови трамвая и цялостна реконструкция на депо „Банишора“. Освен това, предстои модернизация на депо „Искър“ с добавяне на 46 нови трамвая за линии 20, 21 и 22, а също така и закупуване на 200 нови автобуса, които ще обновят гараж „Дружба“.

Чаушев подчерта, че развитието на обществения транспорт е пряко свързано с финансовата устойчивост на системата. Въпреки това, недостигът в сектора за 2023 година се прогнозира да достигне между 45 и 61 милиона евро, което представлява сериозно предизвикателство за транспортните дружества.

„Метрото е най-скъпият обществен транспорт в България“, подчерта Чаушев. То предлага бързо превозване на голям брой хора през дълги разстояния, но такъв комфорт носи своите разходи“, обясни той.

Чаушев добави, че Столична община е изпратила две писма до Министерството на финансите с искане за адекватно финансиране, като настояват за по-справедлив модел на разпределение на разходите между държавата и общината.

„Настояваме за 145 милиона евро държавна субсидия и компенсация, докато общината ще осигури същата сума. Без тази подкрепа, реализацията на новото метро до „Левски Г“ ще бъде застрашена“, подчерта той.

Според Чаушев, недостатъчното държавно финансиране ще постави общината пред труден избор между поддържането на транспортната система и реализирането на други важни проекти за града, включително изграждането на детски градини, училища и ремонти на улици.