Скандал в отбранителната индустрия: Българска връзка с тероризма?

Разразил се скандал с международни измерения поставя под въпрос честността на българския производител на бронирани превозни средства International Armored Group (IAG) и нейния собственик Антон Стефов. Според разкрития на турски медии, компанията е обвинена в неправомерно изнасяне на военни машини, свързани с терористичната организация „Ислямска държава“.

Обявените обвинения идват по инициатива на конкурент в Турция и предизвикват взрив от реакции в многостранната отбранителна индустрия. Според информацията, предоставена от журналистите Еркан Йозтюрк и медийните платформи Odatv и MedyaRadar, IAG е събрала данни, указващи на износ на компоненти за бронирани машини, които първоначално са били разглобявани в Турция и след това транспортирани за повторно сглобяване в България.

Обвинението е отправено до CİMER — Президентския комуникационен център на Турция, с искане за разследване. В документа се посочва, че военните превозни средства, произведени за участие в различни изложби, са напуснали страната без необходимите разрешения. Съществуват опасения, че тези действия представляват заобикаляне на международните режима за контрол и износ на чувствителна военна техника.

Сигналът до CİMER

Според информацията, сигналът е бил подаден на 2 септември 2025 г. и описва подробно как машините са били разглобени — корпусите и шаситата са отделно, а компонентите са били транспортирани под различни митнически кодове, което предполага евентуална манипулация с документацията. Публикациите акцентират на факта, че ако обвиненията бъдат потвърдени, ситуацията може да има сериозни последствия не само за IAG, но и за репутацията на българската отбранителна индустрия.

Турските медии цитирали снимки от товарите, показващи разглобените машини, които са напуснали страната. В допълнение, сигналът повдига важни въпроси относно митническия контрол и разрешителния режим на турското Министерство на националната отбрана, като подчертава нуждата от яснота за спазване на международните стандарти.

Българската връзка

Допълнителна тревога предизвиква информацията, че разглобените превозни средства са били предназначени за сглобяване в завод на IAG в България, открит през 2024 г. в Бургас. Съществува съмнение, че отново сглобените машини са били изнесени за конкретни получатели, сред които е споменавана и кюрдската организация YPG, която Турция свързва с терористичната група PKK.

От компанията не са коментирали конкретно обвиненията. Антон Стефов отхвърли твърденията за нелоялни практики с конкуренти и заяви пред журналисти, че обвиненията са резултат от конкурентен натиск и неправилни интерпретации на фактите.

Напрежение в българската индустрия

Според източници от отбранителния сектор, Антон Стефов е бил свързван с конфликти и вътрешен натиск в българската отбранителна индустрия. Множество слухове разкриват, че той бил отстранен от Сдружение „Българска отбранителна индустрия“, но този факт не е официално потвърден.

Ако информацията е вярна, тя поставя под въпрос не само позицията на IAG в България, но и способността на страната да контролира износа на чувствителна военна продукция. Ситуацията представлява сериозен риск за имиджа на България като член на Европейския съюз и НАТО, където спазването на международните договори е от съществено значение.

Какво знаят българските институции?

Разкритията на турските медии повдигат важни въпроси относно фактическите действия на българските институции по отношение на вноса и експорта на военна техника. Какво знаят службите за произхода на внесените компоненти? С какви документи и кодове са били декларирани те? И какви мерки са били взети за осигуряване на безопасността и законността на тези действия?

В заключение, разрастващият се скандал поставя предизвикателства пред България и изисква спешни действия за проясняване на ситуацията и защита на националните интереси.